Fortin

Канадская компания FORTIN (Фортин) впервые была представлена на отечественном рынке в начале лета 2012 года. Явным преимуществом и основным отличием продукции FORTIN является полное отсутствие ключей/чипов, которые необходимо оставлять при установке модуля. Широкий выбор устройств позволяет подобрать обходчик к конкретному автомобилю, а канадское качество даёт гарантию надежной работоспособности и отсутствие сбоев.

О бренде Fortin

Канадская компания FORTIN(Фортин) впервые была представлена на отечественном рынке в начале лета 2012 года. Явным преимуществом и основным отличием продукции FORTIN является полное отсутствие ключей/чипов, которые необходимо оставлять при установке модуля. Широкий выбор устройств позволяет подобрать обходчик к конкретному автомобилю, а канадское качество даёт гарантию надежной работоспособности и отсутствие сбоев.

 

Преимущества модулей от FORTIN

 

• При установке сигнализаций с автозапуском в автомобиле нет ключей и чипов.
• Имея на руках все ключи, Вы можете застраховать автомобиль по КАСКО.
• Огромное число поддерживаемых автомобилей.
• Модуль FORTIN совместим с любой современной сигнализацией.

 

Компания FORTIN ещё совсем недолго представлена на отечественном рынке. Это обстоятельство не позволяет делать выводы насчет спроса или потребительской активности. Однозначно можно сказать то, что целесообразность применения именно бесключевых обходчиков иммобилайзера неоспорима. В настоящий момент только компания FORTINпредоставляет товары с такой возможностью.

Преимущества обходчиков FORTIN

Судите сами: при утере ключа с чипом у Вас возникнут большие трудности с его восстановлением, так как придётся обращаться в дилерский центр и тратить кучу денег, в том числе на перевоз автомобиля эвакуатором - ведь завести его без ключа будет попросту невозможно.

При установке стандартного модуля, Вам потребуется отдать один из ключей с чипом, для внедрения его в обходчик иммобилайзера. Устройства от FORTIN позволяют избежать такой неприятности.

Кстати, эти модули высокотехнологичны, поддерживают огромное число автомобилей самых разных марок - более 5000 тысяч наименований от десятков производителей самых разных годов выпуска!

Канадское происхождение FORTIN положительно сказывается на качестве изделия и этому есть вполне очевидное объяснение. Климат этой страны очень схож с российским, следовательно, у них часто возникает необходимость производить дистанционный запуск двигателя, чтобы сесть в уже прогретый автомобиль. Бесключевой метод установки придуман чтобы избавиться от лишних ключей, а также с целью не допустить проблем, в случае утери этих ключей (что особенно актуально, если ключ всего один).

Краткий обзор

Замечания. Материал специально излагается в максимально упрощенной форме, поэтому большая часть особенностей или деталей опущена, схемы упрощены. Всякий раз, когда в тексте встречаются слова «чаще всего», «обычно», «большинство»  и т. д. – их надо воспринимать буквально: из описываемого правила есть исключения.

О чем идет речь

В корпус ключа большинства автомобильных ключей встроен миниатюрный транспондер. Знатоки называют короче и проще – «чип», последуем этой традиции. Это может быть стеклянная капсула или семигранный пластиковый корпус, например вот такие:Как именно устроен конкретный чип, абсолютно неважно. Важным является совсем другое: если чип удалить из ключа, запуск будет невозможен.
Разобраться в том, почему это так, поможет следующий рисунок. Обычно, при включении зажигания, иммобилайзер через кольцевую антенну, намотанную вокруг замка зажигания на достаточно высокой частоте запрашивает данные от чипа. Если чип опознан правильно, начинается диалог между иммобилайзером и контроллером. Он происходит на низкой частоте. Если обмен данными завершился успешно, работа двигателя разрешена. Чаще всего до выключения зажигания чип больше опрашиваться не будет. 

Некоторые особенности:

• каждому автомобилю соответствует свой тип транспондера (чип от Мазды не подходит к Опелю, и наоборот). Такие чипы называются «преднарезанными» под конкретный автомобиль;
• разрешить запуск двигателя могут не все преднарезанные чипы, а только те, которым автомобиль был предварительно обучен (если заменить чип в ключе Ниссана на чип от такого же автомобиля, двигатель завести не удастся);
• все чипы одноразовые и могут работать только с одним конкретным автомобилем. Один чип можно обучить работе с одним автомобилем любое количество раз, но с другим этот чип уже никогда не заработает;
• обмен данными между чипом (транспондером) и иммобилайзером, равно как между иммобилайзером и контроллером, зашифрован.

Это всё, о чём стоит упомянуть. Система опознавания удовлетворительно работает при запуске двигателя от ключа. Проблемы возникают при дистанционном запуске двигателя. Автосигнализация может включить зажигание, запустить и вовремя отключить стартер. Она не может одного – заставить штатную пассивную защиту разрешить запуск.